Pokazywanie postów oznaczonych etykietą dji spark. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą dji spark. Pokaż wszystkie posty
20 sie 2019
Bella Skyway Festiwal Toruń
Międzynarodowy Festiwal Światła "Bella Skyway Festival" (International Light Festival "Bella Skyway Festival") – cykliczne widowisko, odbywające się od 2009 roku w sierpniu w Toruniu.
Zobacz także: 9. Bella Skyway Festiwal
7 kwi 2019
Zamek w Złotorii
Zamek w Złotorii – zamek położony w Złotorii, u ujścia Drwęcy do Wisły, powstały w połowie XIV w. Jedna z ważniejszych warowni w strefie konfliktów polsko-krzyżackich, obecnie w stanie ruiny.
W maju 1411 roku na polu w pobliżu zamku wymieniono opieczętowane dokumenty I Pokoju toruńskiego, na podstawie którego zamek powrócił do Królestwa Polskiego, a Krzyżacy zobowiązali się wypłacić odszkodowanie za jego zniszczenie w wysokości około 3 ton srebra.
6 kwi 2019
Wiadukt na Łódzkiej w Toruniu
Wiadukt na Łódzkiej w Toruniu zdał test. Jest po próbie obciążeniowej.
Cztery ciężarówki, 128 ton, obciążenie statyczne - tak wyglądała próba obciążeniowa na wiadukcie południowym, który powstał w ramach przebudowy ul. Łódzkiej na odcinku od Lipnowskiej do Zdrojowej.
Obiekt zapewni bezkolizyjny przejazd nad torami kolejowymi. Wraz z drogami dojazdowymi ma 40,52 m długości i 6,2 m wysokości w najwyższym miejscu (od główki szyny). Jego szerokość całkowita wynosi 14,7 m .
Wiadukt składa się z jednego przęsła i dwóch podpór. Do jego budowy zużyto łącznie 493 m3 betonu i 67 000 kg stali.
Najtrudniejszym etapem przy budowie tego wiaduktu były prace na torami kolejowymi. Wykonawca musiał użyć specjalnego dźwigu o nośności 260 t i uzgadniać na bieżąco harmonogram prac z PKP. Większość robót montażowych była prowadzona nocą, przy wyłączonej trakcji elektrycznej i w przerwach pomiędzy kursowaniem pociągów, żeby zminimalizować przerwy w ruchu kolejowym.
Cztery ciężarówki, 128 ton, obciążenie statyczne - tak wyglądała próba obciążeniowa na wiadukcie południowym, który powstał w ramach przebudowy ul. Łódzkiej na odcinku od Lipnowskiej do Zdrojowej.
Obiekt zapewni bezkolizyjny przejazd nad torami kolejowymi. Wraz z drogami dojazdowymi ma 40,52 m długości i 6,2 m wysokości w najwyższym miejscu (od główki szyny). Jego szerokość całkowita wynosi 14,7 m .
Wiadukt składa się z jednego przęsła i dwóch podpór. Do jego budowy zużyto łącznie 493 m3 betonu i 67 000 kg stali.
Najtrudniejszym etapem przy budowie tego wiaduktu były prace na torami kolejowymi. Wykonawca musiał użyć specjalnego dźwigu o nośności 260 t i uzgadniać na bieżąco harmonogram prac z PKP. Większość robót montażowych była prowadzona nocą, przy wyłączonej trakcji elektrycznej i w przerwach pomiędzy kursowaniem pociągów, żeby zminimalizować przerwy w ruchu kolejowym.
Subskrybuj:
Posty (Atom)